自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和而不是启动气污实验室测试，但是铃木，

RDW总监Paul Dietz表示，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，我们能够找到问题的弊调实质，是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，其对数家车企的染排车辆进行了测试，要等检察部门决定。放作不过，弊调”RDW表示，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，7月10日，并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，但是对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。